Sistem rem bekerja dengan mengubah energi gerak kendaraan menjadi panas melalui gesekan antara kampas dan cakram atau tromol. Panas yang terbentuk harus dilepaskan ke udara. Bila panas terbentuk lebih cepat daripada kemampuan pelepasannya, kemampuan pengereman dapat menurun. Kondisi ini dikenal sebagai brake fade. Artikel ini menjelaskan pengertian brake fade, faktor penyebabnya, dan langkah yang dapat mengurangi risikonya, termasuk peran bahan kampas rem.
Pengertian Brake Fade
Brake fade adalah penurunan efektivitas pengereman akibat suhu yang terlalu tinggi pada komponen rem. Pedal rem mungkin terasa lebih keras atau lebih dalam, sedangkan perlambatan mobil tidak sebesar biasanya. Pengemudi perlu menekan pedal lebih kuat atau lebih jauh untuk mendapatkan perlambatan yang sama.
Penurunan ini bersifat sementara pada banyak kasus. Setelah rem mendingin, kemampuannya biasanya pulih, selama kampas dan cakram tidak mengalami kerusakan akibat panas. Namun, selama kondisi panas berlangsung, jarak pengereman menjadi lebih panjang. Karena itu, brake fade termasuk kondisi yang perlu dipahami oleh pengemudi, terutama yang sering melewati jalan menurun panjang atau membawa muatan berat.
Brake fade berbeda dengan kampas yang memang sudah habis. Pada kampas yang habis, masalahnya ada pada ketebalan bahan gesek, sedangkan pada brake fade, masalahnya ada pada suhu yang terlalu tinggi.
Faktor Penyebab Brake Fade
Beberapa faktor berikut dapat meningkatkan risiko brake fade.
- Pengereman terus-menerus pada jalan menurun yang panjang.
- Muatan kendaraan yang berat sehingga energi yang harus diredam lebih besar.
- Kampas rem yang tidak sesuai dengan kebutuhan kendaraan atau sudah sangat tipis.
- Minyak rem yang sudah lama dan menyerap air sehingga titik didihnya turun.
- Kampas atau cakram yang kotor, terkontaminasi oli, atau aus tidak merata.
- Aliran udara ke roda yang terhambat.
Minyak rem bersifat menyerap air dari udara seiring waktu. Air dalam minyak rem menurunkan titik didihnya, sehingga pada suhu tinggi dapat terbentuk gelembung uap yang membuat pedal terasa kurang menekan. Karena itu, penggantian minyak rem mengikuti jadwal yang ditetapkan pabrikan kendaraan.
Pada rem tromol, panas juga dapat membuat tromol memuai sehingga jarak antara kampas dan tromol berubah, dan kondisi ini dapat memengaruhi pengereman. Rem cakram dan rem tromol sama-sama dapat mengalami brake fade, meskipun cara pelepasan panasnya berbeda.
Bahan kampas juga berperan. Setiap bahan gesek memiliki rentang suhu kerja tertentu, dan koefisien gesek dapat berubah ketika suhu keluar dari rentang tersebut.
Cara Mengurangi Risiko Brake Fade
Langkah berikut dapat membantu mengurangi risiko, terutama pada jalan menurun.
- Gunakan engine brake dengan memilih gigi yang lebih rendah sebelum turunan, sehingga beban pengereman tidak seluruhnya ditanggung rem.
- Hindari menginjak rem terus-menerus. Rem dapat diinjak secara bergantian agar komponen punya kesempatan melepaskan panas.
- Jaga jarak dengan kendaraan di depan agar pengereman keras dapat dihindari.
- Periksa ketebalan kampas dan kondisi cakram atau tromol secara berkala.
- Ganti minyak rem sesuai jadwal servis.
- Gunakan kampas rem yang sesuai dengan tipe kendaraan dan pemakaiannya.
Kendaraan yang membawa muatan berat sebaiknya diperlakukan lebih hati-hati karena energi yang harus diredam lebih besar dibanding kondisi kosong. Tanda lain saat rem terlalu panas antara lain bau terbakar di sekitar roda, asap tipis dari area roda, dan pedal yang terasa berubah. Bila tanda ini muncul, kurangi kecepatan secara bertahap dan berhentilah di tempat yang aman, lalu biarkan rem mendingin sebelum melanjutkan perjalanan. Jangan menyiram roda yang panas dengan air karena perubahan suhu mendadak dapat merusak cakram.
Kampas Rem Somuito dari Ichiban
Ichiban memiliki lini Somuito, yaitu Brake Pad dan Brake Shoe. Menurut informasi di ichibanofficial.com, koefisien gesek Somuito berada pada kisaran 0,3 sampai 0,40. Produk ini juga diinformasikan memiliki desain chamfered dan slotted, tahan terhadap brake fade, menghasilkan debu yang minimal, serta mengurangi noise, vibration, dan harshness. Somuito disebutkan kompatibel dengan banyak merek dan model mobil. Brake Pad umumnya dipakai pada rem cakram, sedangkan Brake Shoe dipakai pada rem tromol.
Pemilihan kampas yang sesuai tidak berarti brake fade pasti hilang. Kondisi minyak rem, cakram atau tromol, muatan, dan cara mengemudi tetap berpengaruh. Karena itu, kampas rem sebaiknya dipandang sebagai salah satu faktor dalam sistem pengereman, bukan satu-satunya.
Ichiban Auto Parts didistribusikan oleh PT. Anugerah Idealestari. Untuk memastikan kecocokan dengan kendaraan Anda, tanyakan ke Dealer Spare Part Mobil Ichiban terdekat atau hubungi WhatsApp Marketing di +62 851-1763-7336. Informasi produk lengkap tersedia di ichibanofficial.com.
