Kondisi Kaki-Kaki sering luput dari perhatian ketika orang membeli mobil bekas. Pemeriksaan biasanya terfokus pada mesin, bodi, dan interior, padahal Kaki-Kaki memengaruhi kenyamanan, kestabilan, dan biaya perawatan setelah kendaraan dibeli. Komponen yang aus tidak selalu terlihat dari luar, tetapi banyak tandanya dapat dikenali lewat pemeriksaan sederhana dan uji jalan. Artikel ini menguraikan langkah pemeriksaan Kaki-Kaki yang dapat dilakukan sebelum Anda memutuskan membeli.
Pemeriksaan Visual Sebelum Menjalankan Mobil
Mulailah dengan melihat kendaraan dalam keadaan diam di permukaan yang rata. Lakukan pemeriksaan saat mesin dalam keadaan dingin dan cahaya cukup agar kebocoran serta kerusakan mudah terlihat. Beberapa hal yang perlu diperhatikan antara lain sebagai berikut.
- Tinggi bodi: bandingkan tinggi bodi sisi kiri dan kanan. Selisih yang jelas dapat menunjukkan pegas atau peredam yang melemah.
- Ban: periksa pola keausan. Ban yang aus pada satu sisi atau tidak merata dapat menandakan masalah sudut roda atau komponen yang longgar.
- Boot karet: lihat boot pada Ball Joint, Tie Rod End, dan Rack End. Boot yang robek atau berminyak perlu dicatat karena pelumas dapat keluar dan kotoran dapat masuk.
- Peredam kejut: perhatikan ada tidaknya jejak oli di badan Shockbreaker.
- Kerusakan bodi bagian bawah: bekas benturan pada area roda atau lengan suspensi dapat memengaruhi sudut roda.
Bila memungkinkan, mintalah izin untuk mengangkat kendaraan di bengkel atau meminjam dongkrak, sehingga roda dan sambungan dapat digerakkan dengan tangan. Putar setir penuh ke kiri dan ke kanan saat mobil diam dan dengarkan bunyi dari area roda. Bunyi berderit atau berdetak saat setir diputar dapat menjadi petunjuk awal adanya sambungan yang kering atau longgar.
Uji Jalan untuk Merasakan Gejala
Uji jalan memberikan informasi yang tidak dapat diperoleh dari pengamatan diam. Pilih rute yang mencakup jalan lurus, tikungan, dan permukaan yang tidak rata, dengan kondisi lalu lintas yang aman. Matikan audio agar bunyi dari bawah kendaraan terdengar jelas.
Perhatikan hal berikut selama uji jalan.
- Apakah mobil menarik ke satu sisi pada jalan lurus saat setir dilepas ringan.
- Apakah setir terasa bermain atau longgar sebelum roda mulai berbelok.
- Apakah terdengar bunyi gluduk, kletek, atau berdecit saat melewati jalan tidak rata dan saat berbelok.
- Apakah terjadi getaran pada setir atau bodi pada kecepatan tertentu.
- Apakah mobil terus bergoyang setelah melewati gundukan.
Lakukan juga pengereman biasa dari kecepatan sedang di tempat yang aman. Perhatikan apakah setir bergetar atau mobil berbelok sendiri ke satu sisi, karena gejala ini dapat berkaitan dengan komponen suspensi maupun rem.
Gejala tersebut dapat berasal dari Ball Joint, Tie Rod End, Rack End, Control Arm, Link Stabilizer, Bushing, atau Shockbreaker. Penyebab pastinya hanya dapat dipastikan lewat pemeriksaan teknisi, sehingga catat gejala yang muncul dan minta pemeriksaan lanjutan bila ada yang mencurigakan.
Pemeriksaan Teknis dan Catatan Servis
Jika Anda serius membeli, ajak teknisi bengkel yang terpercaya untuk memeriksa kendaraan. Teknisi dapat menggerakkan roda dan rangkaian kemudi saat kendaraan terangkat untuk menemukan kelonggaran pada Ball Joint, Tie Rod End, dan Bushing. Pemeriksaan sudut roda juga dapat dilakukan untuk mengetahui apakah kendaraan pernah mengalami benturan keras.
Mintalah pula catatan servis dari penjual. Catatan ini dapat menunjukkan kapan komponen Kaki-Kaki terakhir diganti, sehingga Anda memperkirakan komponen mana yang mungkin segera memerlukan perhatian. Bila catatan tidak tersedia, ajukan pertanyaan langsung kepada penjual tentang riwayat penggantian dan perbaikan, kemudian bandingkan jawabannya dengan kondisi yang terlihat. Periksa pula tanda bekas perbaikan pada bodi bagian depan, karena benturan di area tersebut dapat memengaruhi Kaki-Kaki dan sudut roda.
Memperkirakan Biaya Setelah Pembelian
Hasil pemeriksaan dapat dijadikan dasar untuk memperkirakan komponen yang perlu diganti setelah pembelian. Daftarkan temuan, misalnya boot sobek atau Ball Joint longgar, lalu tanyakan kepada bengkel dan dealer mengenai ketersediaan dan harga komponennya. Jumlah biaya bergantung pada tipe kendaraan, kode part, dan tarif bengkel, sehingga perkiraan paling tepat diperoleh dari penawaran langsung.
Temuan tersebut dapat dipakai sebagai bahan pertimbangan saat menyepakati harga dengan penjual. Setelah kendaraan dibeli, penggantian komponen yang longgar sebaiknya dilanjutkan dengan spooring agar sudut roda sesuai. Simpan nota penggantian sebagai catatan servis Anda sendiri.
Ichiban menyediakan Ball Joint, Tie Rod End, Long Tie Rod, Link Stabilizer, dan Control Arm untuk berbagai merek mobil. Ichiban Auto Parts didistribusikan oleh PT. Anugerah Idealestari. Cari kode part yang sesuai di ichibanofficial.com. Hubungi WhatsApp Marketing di +62 851-1763-7336 atau Dealer Spare Part Mobil Ichiban terdekat.
